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RMライブラリー
300 国鉄の荷物列車
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RMライブラリー (300 国鉄の荷物列車)
出版社名:ネコ・パブリッシング
RMライブラリー 300 国鉄の荷物列車の目次
目次
口絵
巻頭カラーグラフ
はじめに
1.荷物列車の魅力/1.1 バラバラの編成
1.2 奇想天外の運転区間
1.3 往復で違う本数、運転区間、経路
1.4 続出する長距離運用
1.5 複雑な「継走図表」と独特の運転整理
1.6 「荷専併結列車」の不思議
Column 1 荷物列車が救済した帰省客輸送
1.7 上野~東京間の荷物輸送
1.8 DC化が生んだローカル線の荷物列車
2.荷物列車体制のスタート ― 1961年10月
Column 2 ダイヤ改正会議で紛糾した荷41列車問題
Column 3 荷物列車40番台は偶然
3.ブレーキのかかった荷専移行
4.荷物列車専用駅の整備
5.難航した郵政省との交渉
Column 4 時刻表は通過の「郵便停車」
6.「よんさんとう」で巻き返し ― パレット、急行の導入
7.頭の痛かった新聞輸送
Column 5 「東週雑運用」とは
Column 6 毎日が戦場だった静岡駅の特急「はと」
8.荷物列車全盛時代へ ― 1970年代
9.電車、気動車の荷物列車/9.1 東海道線
9.2 東北・高崎線
9.3 常磐線
9.4 房総線
9.5 上越・高崎線
9.6 京浜東北線など
10.航送荷物車の運用
11.旅客局荷物課OBに聞く
『日本の荷物客車』おわりに
奥付・既刊紹介・英文
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299 こだま形20系電車 開発から完成まで
298 湘南形から東海形へ
297 京王線の湘南顔電車
296 雪かき車から除雪車へ
295 私鉄内燃機関車の変遷 西日本編
294 私鉄内燃機関車の変遷 関東・中部編
293 私鉄内燃機関車の変遷 北日本編
292 「無音電車」の時代 民営鉄道編
291 「無音電車」の時代 公営カルダン車編
290 63系から90系へ 通勤型国電の進化
289 小湊鐵道 車両編
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