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RMライブラリー 274 並ロ(なみろ)のすべて(上)の目次

  • 目次
  • 口絵写真
  • はじめに
  • 1. 並ロの歩み/1.1 ロングシートだった2等車
  • 1.2 2人・4人掛け併用 / 1.3 戦中・戦後の運用停止と戦後の新製車
  • 1.4 復活特急にオロ40使用 / 1.5 特ロ重視の戦後2等車
  • 1.6 3軸ボギー車改造で補った戦後の2等車不足 / 1.7 急行では特ロと併結
  • 1.8 偏りもあった並ロの配置
  • 1.9 近代化改造は並ロから/1.10 長距離鈍行で活躍
  • 1.11 電暖改造は一部の形式に / 1.12 2等級制への移行とグリーン帯
  • 1.13 最後の並ロ運用
  • 1.14 本書で取り上げる並ロ
  • コラム1:希少価値の「2」等標記数字
  • コラム2:電車と気動車の並ロ
  • 2. 並ロの形式別解説 / 2.1 オロ30
  • 2.2 オロ31
  • コラム3:なぜオロフ30は生まれなかった?
  • 2.3 オロハ30
  • 2.4 スロ32
  • 2.5 スロ33
  • 2.6スロ34
  • 2.7 オロ35
  • 2.8 スロ43
  • 2.9 スロフ30
  • 2.10 スロフ31
  • 2.11 オロフ32
  • 2.12 スロフ34
  • 2.13 スロフ43
  • 2.14 スロハ31
  • 2.15 スロハフ30
  • 2.16 スロハフ31
  • 上巻のおわりに
  • スタッフ

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