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LM Car Spirit #03 NISSAN R89C 最新号:の目次

  • LM Car Spirit #02 Honda NSX GT2 告知
  • 目次
  • Prologue
  • The Scene
  • 日産自動車の“エース候補”が目指した新領域[インタビュー]水野 和敏
  • ─1989年の国内外グループCレースシーンとは─ 復活圧勝の銀矢とまだ衰えぬ元祖
  • エンジン開発者が語る「VRH35」誕生までの抗争 孤立の末に達したオールリセット
  • 「クルマができない」──波乱万丈の1年をエンジニアが回想 出発点は“冬の鈴鹿1000km”
  • MACHINE GALLERY NISSAN R89C NO.23 JSPC
  • The Development of VRH35 最強グループCエンジンへの礎石
  • マーチからローラへ。日産グループCカーは新たなる次元へ “共同作業”の収穫と限界
  • ローラのエンジニアが明かす“言いぶん” あのR89Cを真に理解していたのはローラだったのに──
  • 熱戦譜01 1989年 WSPC 第2戦 デイジョン
  • 日本人トリオのエースが語るR89C[インタビュー]長谷見昌弘
  • 「打ちのめされたル・マンでのクラッシュ」[インタビュー]ジュリアン・ベイリー
  • スペシャルレポート 1989.6.10-11/第57回ル・マン24時間レース
  • 星野一義が回想する“平成”日産グループCカー
  • R89C戦いの軌跡──全バリエーションカタログ
  • [PICK UP ONE]クラージュ・ニッサンR89C
  • 熱戦譜02 1989年 JSPC 第3戦 全日本富士500マイルレース
  • RIVALS OF R89C──転換点を迎えた日産が対峙したマシンたち
  • いま買える“この時代”の激アツなミニカーたち
  • Miniatures & Collectibles 名車にまつわるモデルカー&グッズたち #03 日産R89C
  • 両角岳彦の視点 Vol.03 日産R89C
  • 熱戦譜03 1989年 WSPC 第5戦 ニュルブルクリンク
  • チーム・ルマン“旧型”R89Cでの苦闘 精一杯の力と悲しき再登板
  • [COLUMN]アメリカでの日産ワークス活動を担ったNPTI
  • 次号予告/奥付
  • Racing on 告知
  • 裏表紙

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